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法兰克福主要负责人 - 奥迪首席执行官鲁珀特斯塔德勒周一因母公司大众汽车的“柴油门”排放欺诈丑闻而被捕,检察官称他们担心他可能会试图破坏证据

慕尼黑检察官突击搜查Stadler的住所,指控他欺诈和伪造文件,允许配备作弊软件的柴油车辆出售给欧洲客户

巴伐利亚州的检察官表示,由于“隐瞒证据的风险”,逮捕是合理的

奥迪证实了对法新社的逮捕,拒绝提供进一步的细节

“对斯塔德勒先生来说,无罪推定仍然适用,”一位发言人在一份声明中说

Stadler是柴油门危机中最高级的执行官,当时大众集团在2015年承认在全球约1,100万辆柴油机上安装所谓的“失败装置”,这使得它们在实验室测试中的污染程度低于他们实际上是在路上

受影响的车辆涉及大众汽车自有品牌汽车,还包括奥迪,保时捷,斯柯达和西雅特制造的汽车

大众汽车的豪华子公司奥迪长期以来一直怀疑其工程师帮助创建了骗局中使用的软件

奥迪的发动机开发负责人Wolfgang Hatz于2017年9月在德国被捕,并一直处于监管之下

大众子公司保时捷的一名经理也于4月被拘留

他被德国媒体称为负责保时捷发动机部门的工程师Joerg Kerner,当柴油丑闻爆发时,他正在奥迪工作

在奥迪的单独挫折中,德国当局本月早些时候下令在欧洲召回大约6万辆奥迪A6和A7汽车,以取消非法排放控制软件 - 使用的技术与柴油车门核心技术不同

CAR研究中心的汽车行业专家Ferdinand Dudenhoeffer称对Stadler的指控“非常严重”

“奥迪需要一个新的开始,”他说

现年55岁的斯塔德勒于1990年加入奥迪,自2007年以来一直担任首席执行官,迄今为止,他一直享受着大众汽车高层的全力支持

但Dudenhoeffer表示,大众汽车公司的监事会可能希望在今天召开会议时重新考虑其立场

“大众汽车监督委员会主席沃尔夫冈保时捷必须小心,他不会'烧掉'他屏蔽Stadler的手

” Stadler的被捕是对大众集团的最新打击,该集团一直在努力摆脱柴油门危机,并继续面临国内外的一连串调查

两位前大众汽车首席执行官马丁·温特科恩和他的继任者马蒂亚斯·穆勒都曾登上德国检察官的视线

他们被怀疑比他们承认作弊更早知道,这意味着他们可能没有告知汽车巨头投资者有关金融风险的责任

美国检察官上个月还起诉温特科恩,称他早在2014年5月就知道该公司的排放作弊,但他决定继续这样做

目前的老板赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在被公开上市之前被指控了解该骗局 - 上个月该公司拒绝了这一指控

到目前为止,柴油丑闻使大众汽车集团的回购,罚款和赔偿损失超过250亿欧元(290亿美元),主要是在美国首次发现欺诈骗局

但这家汽车巨头的压力越来越大,以便在欧洲进行弥补

就在上周,大众同意支付10亿欧元的罚款,以解决德国检察官的调查

在此过程中,大众表示承认其“应对柴油危机”

但这一传奇事件给德国自豪的汽车业带来了更大的阴霾,打破了“清洁柴油”的神话,并引发了其他公司对排放操纵的怀疑

豪华汽车制造商宝马(BMW)和梅赛德斯(Mercedes)旗下的戴姆勒(Daimler)都在调查人员的办公室进行搜查,寻找可能作弊的证据

到目前为止,只有两个人因在美国的“柴油门”而被定罪

前大众汽车公司执行官奥利弗施密特(Oliver Schmidt)在承认共谋欺诈和违反美国清洁空气法案后,服刑7年

大众工程师James Liang与调查人员合作,去年被判入狱40个月

- 法新社

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