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伦敦 - 根据伦敦经济学院的首次研究,通过卫星通信实现的联网飞机有望在2035年之前为航空公司节省150亿美元的运营效率和2.13亿吨二氧化碳排放量

政治科学(LSE)与全球领先的全球移动卫星通信提供商Inmarsat合作分析当前的IATA数据和主要研究,包括对航空公司,监管机构,开发商和飞机设备及软件解决方案供应商的行业采访,Sky High Economics:评估互联航空运营的经济效益可以检查互联飞机所带来的各种效率及其相关优势这些效率包括节省燃油,延迟减少,维护流程创新,空中交通管理改进,安全改进等基于在当前连接的飞机号码上,该研究发现,这些效率可以使航空公司每年在全球运营成本上花费的7,640亿美元减少1%,这相当于2018年全球航空业净利润预测的20%(3840亿美元)

互联飞机的成本将呈指数级增长,预计这种成本节约将翻一番,到2035年全球航空公司节省高达150亿美元的燃油节省并减少对环境的影响今天,航空业正在经历一段特殊的增长期,但预测会翻倍到2035年,空中交通将需要更有效地利用资产来减少燃料和二氧化碳排放,并在确保安全的同时增加空域容量实时优化飞行路线,通过提供更好的天气信息到驾驶舱的IP通信,产生估计每次航班减少1%的燃油这相当于3390亿升燃油,8300万吨二氧化碳和130亿美元的燃料成本通过加强与驾驶舱之间的通信,增加25%的燃油效率,可以增加其他领域的节省成本:每年减少850亿升,减少2.13亿吨二氧化碳量

为了实现这一目标,目前的IATA减少二氧化碳排放的全球目标是每年提高15%的燃油效率预测性维护减少周转时间通过预测性维护减少周转时间和防止地面飞机(AOG)是航空公司的一个关键优先事项;计划外维护造成大约一半的航班延误全球航空公司2016年的维护,维修和运营成本为6210亿美元,到2024年将达到900亿美元

联网飞机利用实时数据创建实时电子技术日志,其中飞行性能数据与维护供应商进行数字集成,允许航空公司和先进的算法识别飞机到达目的地之前所需的任何维护

该研究预测,如果此类技术将维护成本减半,则每年可节省560亿美元的成本

航班延误全球航班延误每年造成行业损失1230亿美元,天气导致近70%的延误天气通过改进导航能力,联网飞机避免恶劣天气和危险条件的能力每年可节省130亿美元此外,船员安排是有条件的负责3%的延误;通过增强连接将此类延迟减少66%,每年可节省240亿美元,在干扰管理中充分利用连通性,减少延误,取消和转移的影响,加强预测性维护,每年可节省110亿美元革命性的空中交通管理由于增强的卫星连接性,空中交通管制(ATC)服务正在发生重大变化,启用IP,飞机和ATC之间的安全实时数据交换正在改善监视能力并减少最小间隔,允许空域以适应不断增加的乘客数量和越来越多的飞机 将当前基于雷达的系统迁移到基于卫星的导航,自动化飞机位置报告以及在飞行员和空中交通管制员之间提供数字数据链通信的好处可以彻底改变空中交通管理并每年节省约30亿美元媒体和媒体部门的Alexander Grous博士通信,伦敦经济学院和Sky High Economics的作者说:“预计到2035年飞机在天空中翻倍将为全球航空业带来挑战和机遇

具有IP功能的飞机是促进航空旅行需求增长的重要一步,同时满足重要的安全要求该研究的结果不仅突出了航空公司运营的强大商业效率,而且至关重要的是,由此产生的安全和环境影响优势“Inmarsat Aviation市场和业务发展高级副总裁Frederik van Essen评论道:”这报告显示连接飞机是一个精明的商业决定;无与伦比的实时数据访问降低了航空公司的底线运营成本,同时减少了排放并提高了安全性不仅如此,随着我们的天空变得更加繁忙,增强的连接性正成为运营的必要条件有限的空域可用于容纳不断增加的乘客数量,航空公司需要现在采取行动并考虑他们未来所需的技术和基础设施 - 证明其运营“Inmarsat正在航空业数字化中发挥关键作用今年早些时候,Inmarsat的SB-S作为第一个也是唯一的全球航空宽带进入商业服务领域运营和安全通信解决方案SB-S允许航空公司利用丰富的实时数据推动决策制定,提高运营效率并确保天空中最高水平的安全性SB-S通过驾驶舱提供革命性的新功能电子飞行包(EFB),从实时天气报告到飞机健康和飞行形成监测 - SG

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