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法兰克福 - 德国戴姆勒下调其2018年盈利预测,宝马表示由于中国与美国之间的贸易战,正在考虑“战略选择”,引发市场对汽车行业盈利下调的担忧戴姆勒周三晚间表示从美国出口到中国的汽车的进口关税将损害其梅赛德斯 - 奔驰汽车的销售,导致今年的利息和税前利润略有下降(EBIT)这家奢侈品汽车制造商是全球最大的减产公司之一,归咎于贸易紧张局面,之前看到2018年息税前利润略有上升“我们认为戴姆勒不会成为减少指引的唯一OEM(原始设备制造商)其他原始设备制造商也面临着戴姆勒在不同程度上引用的类似趋势,”摩根士丹利分析师称德国竞争对手宝马也从美国向中国和欧洲出口运动型多用途车(SUV),重申了今年的盈利预测,但是这些表示全球政治环境基本保持不变“在当前关于国际贸易额外关税的讨论中,该公司正在评估各种情景和可能的战略选择,”该公司在周四的一份声明中表示,并没有详细说明减少SUV的销售情况

Evercore ISI分析师表示,位于阿拉巴马州的梅赛德斯 - 奔驰工厂将获得约2.5亿欧元(2.89亿美元)的收入,戴姆勒股价下跌45%,收于5776欧元,这是欧洲蓝色的最大跌幅 - 由于美国总统唐纳德特朗普提议对进口车辆征收关税,理由是许多产品的贸易不平衡威胁到美国的国家安全,因此宝马和大众汽车的股价分别下跌了26%和31%,而戴姆勒的盈利预警也随之下降

有可能对高达2000亿美元的中国商品征收关税中国警告称将对美国产品征税进行报复,p最近几周,由于投资者试图评估特朗普政府贸易政策对企业利润的风险,而美国和中国尚未对阿拉巴马州的一系列公司运送到中国的梅赛德斯 - 奔驰SUV进行了讽刺

戴姆勒表示,他们预计会对这些成本征收新的关税,并且无法从客户那里收回成本“SUV销售低于预期,成本高于预期,而不是完全转嫁给客户,必须假设是因为美国车辆进入中国市场的进口关税增加,“它在一份监管​​文件中表示,戴姆勒的修订预测与报道德国汽车制造商支持欧盟降低车辆关税以缓解贸易紧张局势的报道同一天北京提出的建议对美国汽车制造厂出口征收25%的税将达到近270,000辆汽车,其中德国汽车制造商占宝马汽车110亿美元的70亿美元,这是最大的汽车按价值计算,来自美国的出口商拥有其在南卡罗来纳州斯巴达堡的最大工厂,并面临着价值9.65亿美元的关税影响,戴姆勒受到7.65亿美元的打击,Evercore ISI分析师表示,所有在中国销售的宝马约占18%去年从美国出口,这家汽车制造商警告说,贸易行的进一步升级“对所有利益相关者都有害”宝马今年在贸易紧张局势不断升级的情况下停止将X3从美国出口到中国,将生产转移到位于南非罗斯林的一家工厂和中国沉阳的另一家工厂戴姆勒还表示,基于更严格的燃油效率测试程序的新车辆认证程序将在今年下半年达到销售,并警告梅赛德斯 - 奔驰货车部门的收益将受到影响由于柴油发动机型号的车辆召回,包括大众汽车在内的几家汽车制造商表示他们面临挑战,以适应他们的车队以满足新的全球需求协调轻型车辆测试程序(WLTP),基于实际驾驶数据而非理论情景因为新制度提供的二氧化碳读数高于旧​​系统,它将迫使一些汽车制造商推迟道路认证和销售,或推动车辆进入更高的税级 “目前房间里的大象是各国政府和制造商对新的WLTP排放和燃料经济性测试程序的反应,这种程序有可能导致税收制度基于二氧化碳排放的国家大幅增税, LMC的分析师表示,本月戴姆勒现在看到梅赛德斯 - 奔驰汽车的息税前收益略低于一年前水平,而之前的指引略微上升

在德国监管机构KBA上个月下令召回梅赛德斯之后,货车部门的收益大幅下降-Benz Vito面包车配备16升柴油发动机,称他们违反了排放规则戴姆勒,该公司已表示将对高宝的决定提出上诉,之前预计面包车业务的盈利将略有下降总体而言,戴姆勒的息税前利润将受到约7.63亿美元的打击欧元一旦召回成本,WLTP认证的影响和拉丁美洲的销售额下降都被考虑在内,Evercore ISI a nalysts表示,韩国汽车制造商的股票在亚洲交易中下跌,而日本同行也受到压力日本和韩国汽车制造商大部分都没有将在美国生产的汽车运往中国

大多数在中国销售的汽车都是通过当地生产的

他们的中国合资企业以及来自亚洲的进口但分析师表示,美国对中国的贸易争端引发了对其他国家的连锁反应的担忧,例如对所有汽车进口的潜在美国汽车关税“韩国汽车进口的汽车进口量较高SK证券分析师Kwon Soon-woo称,起亚汽车股价下跌22%,而现代汽车股价下跌19% - 路透社

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