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德克萨斯州加尔维斯顿11月24日电(路透社) - 当飓风艾克袭击墨西哥湾的这座城市时,威廉·梅瑞尔发现自己被困在二楼的公寓里,因为暴风雨水流在地板下方八英尺深处“我有时间思考“德克萨斯A&M大学加尔维斯顿教授和海洋科学系主任说

他想到的一件事是荷兰三角洲工程,这是他几年前去荷兰旅行时看到的一个巨大的海岸保护系统

这导致了他的一个大创意:建造一条60英里长,17英尺高的堤防,以防止下一次飓风袭击加尔维斯顿所在的长而薄的障碍岛屿,就像它的荷兰灵感一样,他的想法包括巨大的大门,随着暴风雨而关闭接近,阻挡了加尔维斯顿湾17英里宽的入口大门将保护休斯顿地铁的低洼部分,这里有成千上万的人和美国经济所必需的石油和石化产品综合体艾克抨击加尔维斯顿和我拥有57,000名居民,在现有海堤和海湾周围汇集了大量的水

加尔维斯顿80%的住宅遭到破坏或毁坏,其中包括Merrell的公寓大楼飓风在美国造成112人死亡,其中包括休斯顿 - 加尔维斯顿地区的36人,非营利性湾区休斯敦经济合作伙伴关系六总裁鲍勃米切尔说,造成近300亿美元的损失,造成人员损失近乎大风暴“这是一个国家安全问题”

多年来,加尔维斯顿和休斯顿这个全美第四大城市,与艾克袭击时一样脆弱

没有重大项目正在抵御汹涌澎湃的海洋

相反,梅瑞尔的“艾克堤防”仍然是海岸防御的主要建议19个城镇衬里加尔维斯顿湾支持它,但估计成本为60亿美元,艾克堤防远未完成交易它背后没有大笔资金为了Ike Dike进化b除了一厢情愿之外,德克萨斯州必须从国会获得资金,并得到美国陆军工程兵团的支持,这是联邦沿海保护机构的首选机构

但是新的支出限制使得军团陷入了困境,德克萨斯州国会的支持者们一直保持沉默当地的主要大国 - 休斯顿市以及石油和石化行业 - 尚未对梅瑞尔的计划或莱斯大学推动的竞争理念产生影响“这是非常荒谬的,”Merrell说政策真相德克萨斯州的瘫痪反映了令人不安的事实:美国对海平面上升所带来的威胁缺乏统一的国家反应政策真空让脆弱的社​​区提出了自己的自卫计划,然后希望在下一次大风暴之前攫取联邦资金“没有一些从某种程度上说,国家对此有所看法,它使得该国的部分地区相互对立而且休斯顿正处于其中间,“海洋科学家理查德·卢蒂奇说

在北卡罗来纳大学教堂山分校和国家研究委员会关于沿海风险的小组主席7月小组称,美国政府机构在减少沿海风险方面“没有中央领导或统一愿景” - 这种失败甚至延伸到城镇真正冲入大海的情况正如本系列之前的文章所表明的那样,海平面上升的威胁不是一个危言耸听的预测它已经成为现实,导致美国沿海大部分海域的潮汐泛滥和风暴破坏加剧

水资源已经上升,洪水保险,公用事业和灾难救助的补贴正在鼓励沿着一些国家风险最高的海岸发展

对于德克萨斯海湾沿岸地区,平均每15年遭受一次大飓风袭击,高水位意味着今天的风暴将比几十年前的同等强度更加危险“海平面今天不会杀死你,”教授拉里·阿特金森说

弗吉尼亚州诺福克市Old Dominion大学沿海物理海洋学中心的一篇文章“这是海平面上升带来的风暴潮”纽约发生洪水的可能性与2012年飓风桑迪的洪水一样,而美国国家海洋和大气管理局的研究人员在2013年9月的一份报告中表示,自1950年以来,新泽西海岸线的部分地区增加了约50% 这增加了很多人和财产的风险增加至少价值14万亿美元的房产 - 房屋和企业 - 位于美国海岸线大约八分之一英里的范围内

这个数字来自路透社对RealtyTrac提供的数据的分析一些地区的数据不完整意味着实际总数可能更高超过40个县拥有价值100亿美元或更多的沿海财产,分析发现仅在迈阿密 - 戴德县,大约940亿美元的财产位于潮汐水域尽管如此华盛顿避开大规模行动以保卫海岸相反,它专注于采取较小的临时措施 - 在侵蚀的海滩上倾倒沙子,或建造海堤,防波堤和护堤以保护人口稠密海岸线的分散部分价格这些零碎的措施很高:根据Old Dominion 2010年的一项研究,新海堤平均每英里3600万美元,新堤坝每英里1000万美元

根据路透社对美国劳工统计局编制的数据的分析,在加尔维斯顿县,近70%的企业和75%的工作岗位都处于飓风洪水区

类似于该国其他地区:在诺福克,76%的工作岗位在飓风洪水区

在南卡罗来纳州的查尔斯顿,它只有一半多一点联邦政府通常等待采取重大预防措施,直到灾难发生后意识提供政治动力2005年卡特里娜飓风之后,紧急国会采取行动,为路易斯安那州提供了1450亿美元用于建设全面的堤坝,堤坝和防洪堤系统,以保护新奥尔良地区

今年,堤坝系统被认可为足够安全,可让居民获得更便宜的洪水保险2012年飓风桑迪之后的类似举措为未来十年内200亿美元的纽约市需求提供了大量资金支持ld 250个项目,以防范风暴潮许多其他风险资产数百亿美元的城市最近没有风暴指向他们仍然脆弱诺福克的市长说他的城市需要10亿美元用于防洪闸门,提高道路和改善雨水保护其海岸线其他灾难艾克是卡特里娜和桑迪之后美国历史上第三次最具破坏性的风暴它似乎代表地铁休斯顿采取了合理的行动但在艾克袭击两天之后,投资银行雷曼兄弟申请破产,触发了全球金融危机迅速掩盖了德克萨斯州的自然灾害国家没有要求任何预防资金,只是为了清理混乱加利维斯顿当时在国会中代表自由派共和党人罗恩·保罗投票反对任何联邦紧急事务管理局机构灾难援助任何地方保罗拒绝评论“卡特里娜获得的所有报道和桑迪得到的,艾克只是没有得到,”梅瑞尔几年后,现在说,“没有飓风时,很难引起别人的注意”大部分后Ike救灾FEMA给了德克萨斯州在同一个地方重建,按照联邦法律要求该机构还提供补贴洪水保险,另一个以伤害方式重建的动力去年,休斯敦和加尔维斯顿的官员和房主参加了一次全国性的集会,以促使国会保持低于市场的洪水保险费率加尔维斯顿,就像全国许多沿海地区的城市一样,继续鼓励开发在过去的两年里,加尔维斯顿规划委员会批准了85项申请中的81项申请,建造得比州法律通常所允许的更接近海滩,记录显示沿着消失的岸边新的发展正在上升许多昂贵的住宅都栖息在高跷加尔维斯顿1900年9月8日,一场名不见经传的飓风几乎将这座城市从地图上抹去,造成超过飓风袭击6,000人直到今天,它仍然是美国历史上最致命的自然灾害

几年之内,在海堤上进行建设以保护岛屿东北端的城市它现在高17英尺

原来大约3英里长它在随后的几十年中延伸到目前的10英里长度但是加尔维斯顿岛的面积几乎是其大部分海湾面临的海岸线暴露的三倍 艾克的风暴潮并没有超过现有的海堤,但它确实绕过了它一个20英尺高的海浪冲击海湾,造成严重破坏即使没有风暴,海平面上升正在以两个速度掠夺岛上未受保护的海滩每年11英尺自从1908年以来,城市21号码头的潮汐测量仪显示相对海平面上升了25英寸 - 这是NOAA监测的任何一组测量仪表中过去一个世纪以来的最高增幅

大约三分之一随着水温升高和极地冰融化,全球海洋崛起,剩下的三分之二是由于地面下沉导致的地面下沉造成的,这种情况发生在地下水,石油和天然气的清除导致土地变成加尔维斯顿岛的地方远远不是唯一的重要的事情它与大陆之间是加尔维斯顿湾,通过50英里的休斯顿船舶航道连接到休斯顿,这里是世界上最繁忙的港口之一

整个区域曾经是沼泽湿地,两旁是郊区,至少有1000亿美元

炼油neries,化工厂和相关基础设施Metro Houston约占美国汽油产量的26%,基础化学品产量的42%,以及60%的喷气燃料产量25英尺的风暴浪涌进入海湾和船舶通道将导致根据赖斯大学的严重风暴预测,教育和灾害中心的疏散,“美国历史上最严重的环境灾难”给国家带来了“经济灾难”并毒害了海湾

艾克的飙升只是因为“我们这样做”认为我们有一个强有力的国家战略资产案例,“休斯顿律师,商人和哈里斯县政府前首席执行官罗伯特埃克尔斯说,在艾克担任总督灾难恢复和更新委员会主席一个月之后任命埃克尔斯

出现该委员会在Ike成员喜欢他们所听到的内容四个月后首次听到Merrell的讲话,并建议进行可行性研究2010年初,该委员会ssion创建了一个六县“恢复区”,一个由Eckels领导的非盈利组织,以寻找保护地铁的方法休斯顿它迅速耗尽资金:这项研究的400万美元因为资金问题的法律争议而纠结

在加尔维斯顿重建公共住房在接下来的三年里,恢复区处于休眠状态同时,赖斯大学在休斯顿的斯佩德中心提出了一个竞争对手的计划 - 并没有在海湾沿线设置隔离墙反而,赖斯团队建议建设所谓的Centennial Gate更远的内陆,位于休斯顿船舶通道的入口处

大门的两个金属墙将关闭,以阻止威胁该地区的任何风暴潮

大约150亿美元的成本可能至少部分由债券发行支持在纳税人或工业界,赖斯团队表示,梅瑞尔拒绝赖斯的计划是“浪费金钱”任何对整个地区的有效保护,就像荷兰三角洲工程一样,必须装甲最外层,而不是内部他说,莱斯工程学院环境法教授吉姆布莱克本帮助制定了斯佩德中心的计划他批评艾克堤防保护海岸线应该留在自然状态“也许海岸应该只是一个地方参观“布莱克本在2009年告诉记者,自20世纪50年代以来,加尔维斯顿湾已经失去了三分之一的湿地用于开发,取消了对洪水和风暴潮的天然缓冲

莱斯计划将预留约225,000英亩的低洼地和未开发的海岸

布莱克本表示,这个拟议的国家休闲区也会吸引观鸟者,皮划艇运动员和其他游客“布莱克森说,但加尔维斯顿湾附近的社区严重打击赖斯的计划,让他们在百年门外没有受到保护”抵押品损害,“LaPorte市议会决议如何根据计划描述他们城市的命运一位博客抱怨道:”他们已经把我们从该死的地图上吸引过来了“Pas试图保护脆弱的海岸也遇到了同样的问题新奥尔良周围的新堤坝不能保护北部,南部和西部的城镇LaPlace的居民,新奥尔良西北部的一个拥有3.2万人口的小镇,将改善堤防归咎于他们的邻居因为2012年飓风艾萨克的前所未有的洪水是纽约计划的核心 - 10英里的护堤和防洪墙在曼哈顿下城形成“大U” - 将保护华尔街 但是有些人抱怨它会把更多的水推到新泽西州,布鲁克林和皇后海岸Merrell的Ike堤防计划引起了类似的抱怨最初,他建议堤防只是沿着现有海堤的一端沿着海岸线编织的高速公路的路径追踪到岛的西南端高速公路将在新的墙上升起但是位于高速公路和海滩之间的地带包含8.1亿美元的房地产,占该岛总数的112%,根据县评估办公室和如果它离开了艾克堤防,它可以被冲走“如果它在高速公路一侧,它会让我们离开水下,”汤姆布斯说,他和妻子一起住在高速公路和凉风习习的海岸之间的共管公寓里鹈鹕在天空巡逻的地方PLUGGING AWAY作为一个解决方案,Merrell将沿着海滩建造墙壁并用沙子和防盐植物覆盖它以仿效沙丘线

成本问题,失去观点和限制海滩访问等问题,Merrell继续完善和宣传Ike堤防计划他经常与代尔夫特理工大学的工程师交谈,他们在2012年9月帮助设计了荷兰三角洲工程,他带领一群二十多名德克萨斯商界人士,学者和工程师参观了荷兰的洪水和侵蚀项目

其中许多是在1953年北海洪水造成近20​​00人死亡后开始的

现在,他的艾克堤防的想法和竞争对手的赖斯概念在当地的补助金上活跃起来 - 这里400万美元,300万美元那里的区域政客一直在敦促两个阵营团结起来

最近,莱斯团队修改了它的计划,使其类似于非常接近艾克堤防的地方:除了休斯顿船舶航道上的大门之外,它现在还有海门和海湾沿岸的高架公路,消除了它让太多社区暴露的主要反对意见B在没有商定的评估建议的情况下,最重要的陆军工程兵团队一直没有出现在德克萨斯州沿海洪水研究的军团项目经理沙龙·蒂尔帕克(Sharon Tirpak)今年早些时候国会实施后停止了对加尔维斯顿湾的看法三年,300万美元的可行性研究限制这些上限过于严格,不允许进行大规模地铁所需的大型研究休斯顿需要只有国会豁免可以绕过这些限制,并且正如蒂尔帕克告诉加尔维斯顿市议会在四月:“政治支持,你没有在德克萨斯州”她有一个点总督里克佩里没有公开评论艾克堤防或任何其他风暴保护计划该州的两个美国参议员,共和党人特德克鲁兹和约翰Cornyn是不置可否的,美国国会议员取代罗恩保罗石油和石化行业,其数十亿美元的设施将受到两个竞争计划的保护,处于一个微妙的位置:德克萨斯州lea国家排放温室气体,这是人类引发的气候变化和海平面上升的辩论的核心业界强大的游说团体表示仍在评估竞争对手的建议约翰布兰顿编辑(约翰布兰顿编辑)

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