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大臣最近的公告使大曼彻斯特的经济牢牢地成为人们关注的焦点 - 商业和政治领导人只会很高兴看到今年的预算继续存在

在12月的秋季声明中,我们向一个新剧院交付了7800万英镑,为一所新的科学研究所提供了2.35亿英镑,还有一笔价值10亿英镑的权力下放协议;更好地控制住房,交通和培训

但是我们今天可以期待什么

选举前乔治奥斯本会不会把任何兔子拉出来

对于我们地区的另一个历史性的权力下放,大臣的压力越来越大 - 这次是在运输方面

左倾智库IPPR敦促奥斯本通过在预算中签署150亿英镑的公路,铁路和货运现金来启动这一进程

去年夏天,总理亲自承诺在向市领导致电之后开始北方运输革命

他承诺为数十亿英镑的公路和铁路升级提供现金和基础设施,包括由北部理事会领导人制定的交通投资蓝图

但是,从那以后,没有任何资金得到承诺,领导人一直在不懈地努力制定一系列项目的详细计划 - 希望能够将他们纳入预算

激进的建议 - 未来15年 - 被曼彻斯特市议会领袖理查德·里斯爵士描述为“我们曾经拥有过的最雄心勃勃的北方计划”

虽然整个交易可能没有签署,但总理可能会投入数百万来进一步推进该计划,并进行可行性研究

在获得批准的计划中,有跨奔宁高速铁路连接,称为HS3

在利兹和曼彻斯特之间的界限被大臣视为复苏北方经济的关键

据了解,奥斯本先生打算在演讲中提到HS3

他还预计将在大选前的最后一个主要政治组织中宣布更大的养老金自由

大曼彻斯特历史上60亿英镑的NHS权力下放协议可能会被提及

该地区的财政权力下放也可能会出现,建议领导者可以获得更多的商业利率 - 以及可能的福利

让我们希望我们地区的股票继续上涨

IPPR North的负责人埃德考克斯呼吁为北方运输投资提供资金,并要求下放运输权力以制定北方运输机构的时间表

他补充说:“北方等待面包屑从威斯敏斯特桌上掉下来的日子正在迅速成为历史

“北方领导人正在领导而不是恳求 - 为更强大的北方经济和更好的交通网络提供明确的财务理由

“运输可以成为'北方强国'计划的核心,它将在北方和全国范围内实现增长

但创建一个繁荣的北方经济需要前期投资,以使网络加快速度 - 远远不是所需的增长

“我们的数据显示,北方交通支出实际上比议会略有下降

“随着这项投资,北方运输的权力和预算大幅下放将有助于建立一个现代化的综合运输网络

“预算案是北方前景及其成为经济重量级潜力的关键时刻

“我们希望看到一项坚定的财政承诺,为北方领导人制定的One North运输计划提供资金,并为北方运输制定时间表

”Phillip Blond,他的智库ResPublica的研究,'Devo Max - Devo Manc被称为该地区未来蓝图的人称赞:“我期待大笔资金来资助HS3的可行性研究

“我希望我们会看到事情超越谈话或仅仅连接到北方城市之间高速旅行的可行性研究

“我相信HS3比HS2更多

”金先生表示,政府“基本上是在实施他的Devo Manc计划,并补充说:”我们可能会看到有关财政权力下放的事情,包括福利和商业利率

“我认为商业利率会保留下来

但福利的本地化可能是一些最大的好处

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