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随着索尔福德成为该国工业化程度最高的城市之一,其人口增长速度超过其他任何地方在二十世纪之交,超过220,000人生活在索尔福德 - 从1842年的7万人增加到其中有数千名儿童在在索尔福德皇家医院后面的阿德菲地区,大约有三千名四至十二岁的孩子

但该地区是工厂,仓库和梯田背靠背的房子,无处可玩阿德菲没有运动场,没有公园及其密集的人口意味着拥堵很高交通量增加了很多,以至于那些在街道上冲出来的年轻人被车撞倒在他们不得不玩的唯一地方 - 街道1929年6月,这座城市的第一任康斯特布尔首席执行官,塞德里克·瓦莱丁少校戈弗雷,看到了纽约布朗克斯区,皇后区,布鲁克林区和曼哈顿区的紧凑区域创建了游戏街道街道是封闭的交通,让孩子们安全地玩耍,有效地解决了整个池塘的同样问题

所以戈弗雷把这个想法带到了索尔福德阿德菲地区的四十八条街道首先在早上8点到日落之间关闭

关闭的第一条街道是克莱明森街,布朗希尔街,樱草街,格拉德斯通街和市场街 - 所有这些都被拆除了索尔福德的影响是立竿见影的

在他们被介绍后的两年内,在游戏街道上没有一起涉及儿童的交通事故在Ordsall的罗伯特霍尔街周围也有32个,第二年该计划扩大到另外22个在19世纪40年代居住在指定游戏街布里兹顿街的格林利约翰库克回忆说:“孩子们在粉笔标志上玩跳房子,偶尔的足球与外套作为球门柱除非受到违规车的干扰如果房子的山墙末端不用于板球,灯柱将是“在一个回购去索尔福德观察委员会的主要人物戈弗雷说:“在索尔福德这样拥挤的工业区,小街道被儿童用作游乐场,统计数据表明,大部分事故是由于儿童撞到马路前面的道路在他们家附近的街道上玩耍的车辆“我认为相当多的小街道不需要交通车辆,并且可以在没有不便的情况下关闭这类车辆”除了牛奶花车,面包车和蔬菜水果商“推车,没有商务车辆有任何机会使用这样的街道我认为,如果他们关闭机动车交通将导致事故数量的减少”1931年5月在利兹举行的国家安全第一次大会上,戈弗雷少校,雄辩地说更多的游戏街道他说,在街上玩是“唯一的机会,远离拥挤的侯的闷气氛如同工业城市所提供的纯净空气这是他们锻炼四肢和肌肉的唯一机会我认为花园和开放空间是首选,但我们正在处理他们在索尔福德实际存在的条件“六年之内索尔福德拥有200条游戏街道飞行员非常成功,他们被传递到英国法律,到20世纪50年代在英格兰和威尔士创造了700个

但到了20世纪80年代,他们几乎被遗忘了2001年,然而,索尔福德,其游戏街道的遗产,抓住机会重新点燃其对儿童安全的承诺城市在“家园区”计划下成功竞标了1500万英镑的保守党政府现金来自邻里道路安全局的资金资助了纽波特街/阿什利街/白街的交通平静Seedley的街区,Eccles的Lewis街区和Little Hulton Salford的Captain Fold Road / Old Lane区域被政府选中用于启动该计划

政府部长被派往城市树木,弯道,长椅和其他街道设施被安装,以阻止司机使用街道作为切入或至少使他们减速在过去的十年中,该城市引入了20英里/小时以上的限制其中50所小学,在一些学校外面有减速带 三年前,计划和可持续发展的主要成员Derek Antrobus表示,2013年该市道路上有68人死亡或重伤,其中包括8名儿童“即使一个人在我们的道路上受伤太多,学校也欢迎这一点额外的安全预防措施也将使父母带孩子上学更安全,“他说,索尔福德承诺的基础是在1916年奠定的,当时纽约市游乐场协会主席Joseph Lee说:”游戏是不仅仅是孩子的好事;这是他成长的一个必不可少的过程...为了游戏的缘故,婴儿存在“有一个故事或问题,你想让我们调查

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